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Current news and press releases about Lehmann-Group
Lehmann News: Ballastwasserbehandlungsanlage auf der MS Karin Lehmann eingebaut
Unsere MS Karin Lehmann beendet am heutigen Abend ihre Werftzeit in Husum. Während dieser Werftzeit wurde die erste Retro-Fit Ballastwasserbehandlungsanlage unserer Bestands-Flotte eingebaut. Dazu mussten einige Rohre erneuert oder angepasst werden und ebenfalls die elektrischen Gegebenheiten angepasst werden.
Verbaut wurde das Optimarin Ballast System OBS 334-370 BK mit einer Kapazität von 334m³/h. Bei Aufnahme des Ballastwassers wird dieses zuerst in dem blauen Apparat vorgefiltert, sodass bereits ein Großteil des Zooplanktons entfernt wird, bevor es dann die beiden UV-Lampen in den grauen Röhren durchläuft. Dort werden die restlichen Planktonrückstände, Bakterien und Viren durch eine hohe Dosis UV-Strahlen abgetötet. Ein zweiter Durchlauf der UV-Lampen erfolgt bei der Abgabe von dem Ballastwasser, um sicherzustellen, dass auch wirklich alle Partikel abgetötet wurden und keine fremden Organismen in das Seewasser eingeführt werden.
Lehmann Terminals: Zellulose am Lehmannkai 1
Seit Wochen hat bei uns die Verladung von Zellulose Hochkonjunktur … kein Wunder, denn der Bedarf ist ja bekannter Weise aktuell deutlich erhöht. Die Zellulose kommt aus Skandinavien nach Lübeck und wird von unserem Lehmannkai 1 aus per Lkw und Bahn zu den Produktionsstätten für Masken, Filter, Schutzausrüstung, Toilettenpapier, Kaffeefilter … weitertransportiert.
Lehmann Terminals: Perspektivwechsel am Lehmannkai 2
Heute gucken wir uns das Ganze wieder mal von unten an. In diesem Bild ist zu sehen wie Schnittholzpakete mit einem großen Gabelstapler in einen Waggon verladen werden.
Alle unsere Terminals sind mit eigenen Gleisanschlüssen ausgerüstet, sodass eine breite Produktpalette auf einen sehr breiten Modal Mix verladen werden kann.
Lehmann Terminals: Perspektivwechsel am Lehmannkai 2
Heute gucken wir nicht in sondern aus der Kiste ... täglich verladen wir mehrere hundert Tonnen Papierrollen u.a. in Seecontainer.
Das Papier kommt von unserem Kunden Holmen AB aus Schweden per Schiff in den Lübecker Hafen und wird von uns zwischengelagert und für den Weitertransport vorbereitet und auf die Bahn, in Seecontainer und in Lkw verladen.
Lehmann Vessels: MS Ina Lehmann
Unsere MS Ina Lehmann ist seit gestern auf Heimatbesuch in Lübeck. Sie ist mit einer Ladung Dünger aus Klaipeda in Litauen zum Löschen nach Schlutup gekommen. Anschließend geht es nach Pärnu in Estland.
Happy Easter!
Wir wünschen allen Kunden, Freunden, Mitarbeitern und ihren Familien trotz dieser herausfordernden Zeiten ein Frohes Osterfest und ein paar ruhige Tage zum Durchatmen und Krafttanken!
Bei uns werden zu Ostern nicht nur die Ostereier bemalt, sondern auch die Schiffe bekommen einen frischen Anstrich. Aktuell ist unsere MS Karin Lehmann zur Generalüberholung im Dock in Husum.
Lehmann Terminals: Perspektivwechsel am Lehmannkai 2
Heute gucken wir uns das Ganze mal von unten an. In diesem Bild ist zu sehen wie ein mit Schnittholz beladener Rolltrailer mit einer Terminalzugmaschine von Bord einer RoRo-Fähre gezogen wird. Dies gehört zu unseren leichtesten Aufgaben.
Das Holz kommt überwiegend aus dem sibirischen Raum und wird bei uns am Terminal zwischengelagert, um dann per Zug oder Lkw nach Süddeutschland weiterverladen zu werden. Dort wird das Holz überwiegend für den Bau von Häusern benutzt, da die Lerchen nicht sehr wetterempfindlich sind.
Lehmann Vessels: MS Siegfried Lehmann
Unsere MS Siegfried Lehmann ist zu Besuch in Lübeck. Das Schiff hat in Sillamae (Estland) Dünger geladen und nach einem kurzen Zwischenstopp in Rostock, wo bereits ein Teil der Ladung gelöscht wurde, nun nahe der Lübecker Altstadt festgemacht. Hier in Lübeck wird die Ladung direkt auf Lkws zum sofortigen Abtransport gelöscht.
Lehmann Terminals: Lehmannkai 3
Heute löschte die MS Bente bei Sonnenschein am Lehmannkai 3 Splitt aus Jelsa in Norwegen für unseren Kunden Mibau.
Lehmann Terminals: Cargo-Terminal Lehmann
Heute wurde am CTL ein Wirbelschichtapparat "Bord-zu-Bord" von MS Eric Hammann auf das MK Ferdinand gelöscht und geladen. Dieser Maschinentyp dient der Trocknung von flüssigen oder feuchten Materialien in verschiedenen Wirtschaftszweigen. Die Maschine wurde aus Stettin nach Lübeck verschifft, um von hier aus mit dem Binnenschiff weiter über die Binnenwasserstraßen nach Sachsen-Anhalt transportiert zu werden. Dank der 51m Auslage sind unsere Hafenmobilkräne bestens für einen solchen Umschlag gerüstet.
Lehmann Vessels: MS Mai Lehmann
Unsere MS Mai Lehmann hat im winterlichen Mo I Rana in Norwegen Stahlerzeugnisse geladen und ist nun auf dem Weg nach Skuru in Finnland.
Lehmann Terminals: Lehmannkai 2
Einmal wöchentlich kommen im Wechsel die MS Exporter oder die MS Shipper zu uns an den Lehmannkai 2 und bringen Papiernachschub von unserem Kunden Holmen aus Schweden.
Mit Tugmastern (Terminalzugmaschinen) werden die Papierrollen auf den „Mafis“ (Rolltrailern) von Bord gezogen und dann mit Hilfe von Flurförderfahrzeugen in unsere beiden Papierhallen eingelagert und anschließend auf Lkw oder Bahnwaggons weiterverladen.
Lehmann Terminals: Lehmannkai 2
Aktuell löschen wir mit unserem Sennebogen die MS Paramar bei uns am Lehmannkai 2. Die MS Paramar hat Zellulose aus Karlsborg in Schweden an Bord.
Lehmann Terminals: Lehmannkai 1
Aktuell liegt die MS Halland bei uns am Lehmannkai 1 und löscht bei Sonnenschein Zellulose und Lignin aus Domsjö in Schweden. Nach der Einlagerung bei uns in der Halle wird die Ware auf LKWs und Waggons verladen und weitertransportiert.
Lehmann Vessels: MS Alessandra Lehmann
Ein weiteres Lehmann-Schiff zu Gast in Lübeck: MS Alessandra Lehmann löscht ebenfalls Dünger aus Sillamae in Estland. Anschließend geht es für sie nach Liepaja in Lettland zum Laden von Holzprodukten.
Lehmann Terminals: Lehmannkai 2
Wir wünschen einen schönen Start in die neue Woche.
Lehmann Jobs: IT-Systemadministrator (m/w/d)
Wir suchen zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine*n IT-Systemadministrator (m/w/d)
Wenn Du eine abgeschlossene Ausbildung oder Studium im Bereich IT hast und einen abwechslungsreichen neuen Aufgabebereich in einem motivierten Team suchst, dann bewirb Dich jetzt bei uns!
Lehmann Vessels: MS Anna Lehmann
Anna Lehmann war in Lübeck, mit exzellenter Sicht auf die Stadt löschte sie Dünger. Auslaufend aus Lübeck wurde sie von unseren Lehmännern ordentlich verabschiedet.
Lehmann Vessels: MS Mai Lehmann
Unsere MV Mai Lehmann bei Ankunft in Kalmar. Dort lädt sie Turnings aus der Stahlproduktion und fährt dann weiter nach Mo I Rana in Norwegen zum Löschen.
Lehmann News: Argus
Der Schlepper ARGUS hat seit Samstag bereits 9 sturmbedingte Einsätze in Lübeck und Travemünde absolviert, Nr. 10 steht kurz bevor.
Unsere Agentur betreut den in Travemünde stationierten Schlepper seit Juli 2018. Er kann mit seinem Pfahlzug von 62,5 Tonnen den größten Lübeck anlaufenden Schiffen sicher assistieren. ARGUS gehört zur niederländischen Schleppreederei Iskes Towage, die insgesamt 12 Schlepper in Fahrt hat.
Lehmann Terminals: Lehmannkai 2
Endspurt zum Wochenende an den Lehmann Terminals
Lehmann Vessels: MS Mai Lehmann
MV Mai Lehmann ist heute im Hafen von Skuru in Finnland und löscht Stahlprodukte.
Lehmann Vessels: MS Anna Lehmann
Unsere MS ANNA LEHMANN hat bei einer Länge von 90m, einer Breite von 13,60m und einem Tiefgang von 5,70m eine Ladekapazität von 3.950 Tonnen. Das Schiff hat einen Boxshaped Laderaum mit 2 Bulkheads. MS ANNA LEHMANN wurde 2000 gebaut und hat die Eisklasse 1A.
Anna Lehmann fährt überwiegend Schrott, Stahlprodukte und Holzpellets für unsere Vertragspartner aus Finland und den Baltischen Staaten nach Norwegen und Dänemark. Doch auch Dünger und Torf werden von Anna Lehmann befördert, wie hier auf dem Foto am Lehmannkai 2.