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Current news and press releases about Lehmann-Group

Gestern haben wir diesen 90 Tonnen schweren Motor aus einem Binnenschiff zum Weitertransport mit der Fähre nach Russland umgeladen.

Wir führen für Sie Umladungen jeder Art an unseren Terminals durch. Auch Verladungen aus einem Binnenschiff auf einen weiteren Ladungsträger sind für uns kein Problem. An unserem Lehmannkai 2 kooperieren wir dafür mit unseren lokalen Schwergutkranspeditionen. Unser CTL bietet die Möglichkeit zur Nutzung unserer beiden Hafenmobilkräne mit einer Hubkraft im Tandem-Lift von über 180 Tonnen.

Mit unserem Firmensitz in der Hansestadt Lübeck, einer ehemaligen innerdeutschen Grenzstadt, befinden wir uns weniger als 2 Kilometer Luftlinie vom ehemaligen Grenzübergang Lübeck-Schlutup entfernt. Mittlerweile sind viele unserer Freunde, Kollegen, Mitarbeitende und Geschäftspartner, die aus der ehemaligen DDR stammen, zu einem festen Bestandteil unseres Lebens geworden, den wir nicht missen möchten!

Heute ist der Weltschifffahrtstag. Dieser Tag wurde 1978 durch die Seeschifffahrts-Organisation (IMO) der Vereinten Nationen ins Leben gerufen, um die Aufmerksamkeit auf die Meeresumwelt, sowie die Schiffssicherheit und die Sicherheit im Seeverkehr zu lenken. Zusätzlich wird an diesem Tag der Beitrag der Schifffahrt zur Weltwirtschaft gewürdigt.

Unsere drei Schwesternschiffe MS Alessandra Lehmann, MS Lisa Lehmann und MS Siegfried Lehmann haben bei einer Länge von 90m und einer Breite von 15,20m und einem Tiefgang von 5,25m eine Ladekapazität von jeweils 4.200 Tonnen. Die Schiffe haben einen Boxshaped Laderaum mit 2 Bulkheads. MS Lisa Lehmann (im Bild) wurde 2004 gebaut und hat die Eisklasse 1B.

... ebenfalls eine Aufnahme aus der Bilderserie unserer Flurfördergeräte des Herstellers Linde. Wir schlagen an unseren Terminals die verschiedensten Güter um, auch den klassischen Seecontainer, hier in 45 Fuß Länge. Diese Container fassen bis zu 33 Europaletten!

An unseren Terminals können wir RoRo-Fähren mit über 30m Breite abfertigen. RoRo bedeutet Roll on - Roll off ... also Ladung, die das Schiff rollend verlässt oder rollend auf das Schiff geladen wird. Dazu zählen Fahrzeuge wie Lkw, Pkw, Baumaschinen, Militärfahrzeuge und Landmaschinen, aber auch Ladung, die auf sogenannte Rolltrailer oder ähnliche Ladungsträger geladen wird wie z.B. Baustoffe, Holz, Papier aber auch große Tannenbäume in der Vorweihnachtszeit.

An unserem Lehmannkai 3 löschen nicht nur konventionelle See- und Binnenschiffe ihre Ladung, sondern auch gewaltige Selbstlöscher, wie die MS Beltnes unseres Kunden Mibau. Diese löschen mehrmals im Jahr mit ihren beeindruckenden Förderanlagen Splitt für z.B. große Straßenbauprojekte auf unsere Kaianlage.

Unsere MS Mai Lehmann war letzte Woche bei bestem Wetter mit einer Ladung Torf in Wismar zu Besuch. Anschließend ging es weiter nach Klaipeda in Litauen, um dort Stahlprodukte für Stettin zu laden.

In der vergangenen Woche veröffentlichte der Flurfördergerätehersteller Linde eine große Bilderserie unserer Flurförderfahrzeuge. Mit unserem Lieblingsbild möchten wir uns gerne für das gezeigte Interesse bedanken!

Wir heißen heute am Lehmannkai 2 die neuen Azubis der Firmengruppe Lehmann herzlich Willkommen. Dieses Jahr bilden wir die Berufsbilder Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung, Schifffahrtskaufmann/-frau und Fachlagerist/-in aus. Wir wünschen allen neuen Auszubildenden einen schönen und erfolgreichen Start in ihr Berufsleben.

Unser Neuzugang in der Lehmann-Familie MS Heike Lehmann hat am 20. Juli 2020 Delfzijl verlassen, um in Amsterdam Holzhackschnitzel für Oxelösund in Schweden zu laden. Diese erste Reise führte unsere MS Heike Lehmann ebenfalls durch den Nord-Ostsee-Kanal, wo unser Kollege dieses wunderschöne Foto geschossen hat.